Ремкомплект (РМК) суппорта: когда и зачем стоит приобретать

Каждому водителю известно, что тормозная система транспортного средства должна быть в полной исправности, чтобы гарантировать безопасную езду. Одним из главных элементов в ней является суппорт, требующий поддержки рабочего его состояния. Для сохранения целостности и функциональности узла выпускают ремкомплекты. Благодаря РМК замена и переборка механизма может выполняться водителями самостоятельно.

Ремонт суппорта обойдется дешевле покупки нового комплекта. Благодаря РМК узел будет работать не менее эффективно и исправно. Набор расходников дает возможность восстановить до уровня нового даже критично изношенный элемент.

Что такое суппорт, основные задачи узла

Тормозным суппортом называется механизм, задачей которого является прижимание тормозных колодок к диску, когда транспортное средство осуществляет торможение. Фактически именно этот элемент является единственным движущимся в тормозной системе, поэтому необходимо тщательно следить за его исправностью.

Когда автовладелец жмет на педаль тормоза, системная жидкость с помощью поршня и специальных трубок оказывает воздействие на задний или передний суппорт. В результате механизм приводит колодки в движение в сторону тормозного диска. Благодаря этому авто выполняет торможение.

Причины неполадок, главные симптомы

Даже самые маленькие неполадки способны повлиять не безопасность передвижения. Сила трения, которая является причиной торможения колес, вредит диску и колодкам, в результате чего они стираются. Детали нагреваются, и это не обходит суппорт. У водителей есть свои манеры управления транспортным средством.

Если стиль езды чрезмерно агрессивный, может произойти перегрев и деформация узла. То есть, диск заклинит колодками или произойдет поломка тормозных поршней.

Часто встречается причина износа, которая заключается в прохудившемся пыльнике: из-за него частички грязи попадают внутрь. Еще один случай – попадание ржавчины, которая появляется, в частности, по причине недостаточного количества смазки.

Главный и явный симптом поломки узла – тонкий визг, скрип, который появляется при торможении. Неполадки можно устранять самостоятельно, для этого любому водителю потребуется ремкомплект.

Что собой представляет ремкомплект

Для исправления поломок применяется РМК, в состав которого входят новые расходники для замены изношенных. В зависимости от марки авто и завода-изготовителя набора, комплектующие могут отличаться. Зачастую в составе РМК встречаются:

• направляющие и уплотнительные кольца;
• регулировочные винты и приспособления;
• материалы для смазки.

  ---

При выборе нужно учитывать, что строение заднего и переднего суппортов на одном авто отличаются. РМК суппорта заднего типа имеет несколько другой состав: дополнительно включаются уплотнительные манжеты, сальник, кольца.

Когда нужен ремкомплект

Набор расходников для ремонта суппорта может потребоваться в следующих случаях:

1. Лопнул сальник и протекает тормозная жидкость.
2. Износились уплотнители – появился шум.
3. Транспортное средство отдают на ТО или СТО.

Ремкомплекты обеспечивают тормозным колодкам нормальную работу. Это гарантирует безопасность водителям и пассажирам.

Принцип замены изношенных элементов суппорта

Для установки новых расходников из РМК, на место устаревших и поломанных, необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

1. Демонтировать колесо с помощью отвертки, убрать накопившуюся грязь в месте соединения.
2. Отсоединить гидравлические трубки (если задний узел, отсоединить механизм ручника).
3. Закрыть цилиндр болтом с резьбой для защиты от потери тормозной жидкости.
4. Снять суппорт.
5. Полностью разобрать механизм.
6. Проверить состояние деталей.
7. Смазать посадочные места, направляющие, поршни и детали РМК. Если смазки окажется недостаточно, есть вероятность порвать резину.
8. Установить новые элементы.
9. Собрать узел.
10. Протестировать работу суппорта.

    ---

В комплектах продаются резинки и смазки. Последние представлены в двух видах: для поршня и направляющих.

Как выбирать РМК суппорта